桥梁主梁 · 桥面板 · 湿接缝 · 护栏 · 隧道管片
预应力UHPC主梁，适用于20-100m跨径，工厂预制现场吊装，施工周期短，结构耐久性优异。
与钢箱梁组合使用，铺装厚度35-50mm，桥面刚度提升50%，自重减轻30%。
预制件之间的湿接缝采用UHPC连接，强度高、耐久性好，解决传统桥面板接缝弱问题。15组（30片梁）对比试验验证：接缝宽度可从250–600mm缩短至150mm，界面粘结强度>2.5MPa时满足受力要求。
UHPC护栏抗冲击性能是普通混凝土的3倍以上，耐久性好，生命周期内免维护。
UHPC管片强度高、防水性好，适用于地铁隧道、公路隧道，耐久性是普通混凝土的5倍以上。
公司提供UHPC专用搅拌设备、泵送设备及蒸养设备，同时具备专业施工队伍，提供从配料、搅拌到养护的全套技术指导，确保UHPC材料性能充分发挥。
| 规格（长×宽×厚） | 重量 | 抗压强度 | 抗折强度 |
|---|---|---|---|
| 8m × 2m × 0.1m | 4.5 吨 | ≥ 120 MPa | ≥ 14 MPa |
| 6m × 2m × 0.1m | 3.4 吨 | ≥ 120 MPa | ≥ 14 MPa |
UHPC预制板优点：增加桥面板抗疲劳能力 · 增强桥面强度 · 增强结构抗冲击爆破能力 · 增加抗腐蚀性
| 指标 | 数据 | 对比普通混凝土 |
|---|---|---|
| 700次冻融循环 | 相对动弹模几乎无损失 | C50 24次循环质量损失 5.8% |
| 抗渗等级 | >P39（高铁要求 >P20） | 普通混凝土 P6–P12 |
| 氯离子扩散系数（28d） | 0.19×10⁻¹² m²/s | C50 远高于此值 |
| 电通量（28d） | 98 库仑 | JTG/T 3310-2019 要求 <800C（100年寿命） |
| 硫酸盐干湿循环 | 质量损失约 0.6%，强度持续增长 | 显著优于普通混凝土 |
2020年8月完工，UHPC湿接缝用量570m³，接缝宽度80cm/40cm，厚度10cm，抗压强度≥150MPa，抗弯拉强度≥22MPa。
粗骨料UHPC湿接缝，大跨径钢管拱桥。
UHPC湿接缝改造。
海洋环境UHPC湿接缝，抗腐蚀验证。
城市高架UHPC湿接缝快速改造。
海岛跨海大桥UHPC湿接缝。
* 数据来源：广东桥科科技UHPC材料研发及应用报告（第二部分）
2016年，钢-UHPC组合桥面板，解决钢桥面疲劳开裂问题。
2017年，钢-UHPC组合桥面板，高纬度高寒环境验证。
2018年，钢-UHPC组合桥面板，山区大跨径桥梁。
2018年，钢-UHPC组合桥面板，跨江特大桥。
2019年，钢-UHPC组合桥面板，城市高架快速路。
2019年，钢-UHPC组合桥面板，北方严寒地区高速。
LUHPC预制桥面板，2022年，世界最大跨度公铁两用斜拉桥（部分桥面板采用轻质UHPC）。
UHPC预制桥面板，主跨1860m，世界最大跨度公路斜拉桥，首座超千米级钢-UHPC组合梁斜拉桥，2026年建成。
* 太原摄乐桥至延崇高速数据来源：报告第一部分；双柳长江大桥、观音寺长江大桥数据来源：报告第二部分